1. Autonomie et performances :

• Falcon 7X : 11 020 km d'autonomie, vitesse maximale Mach 0.90, altitude de croisière 51 000 pieds.

• Gulfstream G650 : 12 960 km d'autonomie, vitesse maximale Mach 0.925, altitude de croisière 51 000 pieds.

Le G650 surpasse le Falcon 7X en portée et en vitesse, ce qui permet des vols ultra-long-courriers sans escale, comme New York → Tokyo ou Dubaï → Buenos Aires. Toutefois, pour 90 % des trajets en aviation d'affaires, l'autonomie du 7X est plus que suffisante.

2. Confort en cabine :

• Falcon 7X : cabine très silencieuse grâce à l'isolation acoustique avancée, configuration flexible (jusqu'à 16 passagers), altitude cabine max de 6 000 ft, triple moteur pour une meilleure stabilité.

• Gulfstream G650 : cabine plus vaste, pouvant accueillir jusqu'à 19 passagers, altitude cabine de seulement 4 100 ft (meilleur confort pressurisation), hublots panoramiques, configuration plus luxueuse en général.

Le G650 propose une expérience plus spacieuse et lumineuse, très appréciée sur les vols de plus de 10 heures. Le 7X, en revanche, se distingue par son atmosphère apaisante et son excellente tenue en vol, idéale pour les aéroports difficiles d'accès.

3. Technologies à bord :

• Falcon 7X : avionique EASy II, système de commandes de vol électrique (fly-by-wire) inspiré de l'aviation militaire, excellente redondance système.

• Gulfstream G650 : avionique PlaneView II, HUD, EVS (vision nocturne), connectivité haut débit, systèmes avancés de surveillance et d'aide au pilotage.

Les deux jets offrent des standards très élevés de technologie, mais le G650 met l'accent sur l'assistance au pilote et le confort des passagers, tandis que le 7X est réputé pour sa précision de vol et sa souplesse opérationnelle.

4. Disponibilité et coûts :

• Falcon 7X : disponible uniquement d'occasion depuis 2023, entre 17,5 et 30 M€ selon année et configuration. Coûts moteurs plus élevés (triréacteur), mais excellent historique de fiabilité.

• Gulfstream G650 : le dernier appareil a quitté la chaîne en février 2025. Sur le marché secondaire, les prix varient entre 45 et 60 M€, en fonction des options, de l'âge et de la maintenance.

Le Falcon 7X reste une excellente affaire en 2025, avec un rapport qualité-prix très compétitif. Le G650, plus coûteux, conserve toutefois une image de "flagship" inégalée.

Le point de vue LinkinJet :

Chez Linkinjet, nous accompagnons nos clients dans le choix d'appareils hautement personnalisés. Le Falcon 7X séduit les opérateurs qui recherchent une solution élégante, silencieuse et fiable pour des missions régulières ou ponctuelles. Le G650, lui, reste le choix privilégié des entrepreneurs internationaux, des chefs d'État et des voyageurs au long cours exigeants.

Conclusion :

Falcon 7X ou Gulfstream G650 ? Le premier est le choix du pilote et de l'efficacité, le second celui du prestige absolu. Si vous recherchez une expérience raffinée et sereine à un prix optimisé, le Falcon 7X coche toutes les cases. Pour ceux qui visent le sommet de la gamme en jets long-courriers, le G650 reste une valeur sûre.

Quel que soit votre choix, Linkinjet est à vos côtés pour organiser votre prochaine expérience en jet privé, sur mesure et sans compromis.