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03 septembre 2025

Gulfstream célèbre sa 100e installation Starlink

Avec la 100e installation de Starlink sur un Gulfstream, l’aviation d’affaires entre dans une nouvelle ère : l’internet haut débit mondial n’est plus un luxe mais un standard. Entre appels vidéo transatlantiques et streaming sans interruption, la connectivité redéfinit l’expérience du jet privé – et Linkinjet accompagne ses clients dans cette transformation.

Un cap symbolique pour Gulfstream

Gulfstream Aerospace vient de franchir une étape majeure avec la 100e installation du système internet par satellite Starlink sur sa flotte, marquant un tournant décisif pour la connectivité en vol dans l’aviation privée. Cette installation emblématique a été réalisée sur un G650ER au centre Gulfstream de Fort Worth, Texas, confirmant l’engagement du constructeur à proposer un haut débit à faible latence à ses clients.

Propulsé par la constellation de satellites de SpaceX, Starlink offre une expérience internet comparable à celle disponible au sol, permettant appels vidéo fluides, streaming et usage intensif de données y compris sur des routes transocéaniques. Gulfstream souligne que la demande est particulièrement forte sur sa gamme grands-cabines – G500, G600, G650, G650ERG700 et G800 – et prévoit une accélération rapide de l’adoption alors que les passagers placent la connectivité au même rang que la performance ou le confort.

Les installations concernent aussi bien les appareils neufs que les rétrofits, permettant aux opérateurs déjà en service de moderniser leur flotte. Gulfstream a d’ailleurs obtenu les nécessaires approbations de la FAA (certifications de type supplémentaire, STCs) pour équiper plusieurs modèles, allant du G650/G650ER au G800, G700, G600, G500, G550 et GV. Les performances annoncées sont remarquables : latence inférieure à 90 millisecondes et débits allant généralement de 100 à 250 Mbps.


Une adoption élargie dans l’aviation d’affaires

Si Gulfstream marque l’histoire avec ce 100e équipement, d’autres constructeurs avancent eux aussi rapidement :

  • Embraer a finalisé une première installation Starlink sur ses Praetor 500 et Legacy 450, et prépare d’autres modèles comme le Praetor 600 et le Legacy 500.

  • Bombardier propose des kits de rétrofit certifiés FAA pour les Global Express/XRS, Global 6000, 6500 et 7500, et intègre déjà Starlink sur le Global 8000.

  • Dassault Aviation prévoit des options Starlink sur sa gamme Falcon, garantissant une connectivité mondiale à bord de ses jets long-courriers.

  • Textron Aviation amorce l’intégration sur les jets Citation, preuve que la demande s’étend aussi aux segments midsize et super-midsize.

Cette généralisation confirme que Starlink s’impose rapidement comme le nouveau standard de la connectivité en vol, modifiant profondément les attentes des passagers de jets privés.


La vision de Linkinjet

Chez Linkinjet, nous considérons que l’adoption de Starlink représente bien plus qu’une évolution technique : il s’agit d’un changement structurel des attentes clients. Nos passagers ne perçoivent plus la connexion internet comme un bonus, mais comme une exigence fondamentale pour travailler, communiquer ou se divertir sans interruption, même à 12 000 mètres d’altitude.

Nous anticipons que cette tendance pèsera de plus en plus dans le choix d’un appareil, au même titre que l’autonomie, le confort cabine ou la performance. La possibilité de moderniser les avions existants via des rétrofits aura également un impact direct sur la valeur résiduelle des jets d’affaires.

Notre conviction est claire : la connectivité n’est plus un luxe, mais un standard incontournable. En suivant de près ces évolutions, Linkinjet garantit à ses clients l’accès aux avions qui combinent performance, confort et connectivité de nouvelle génération.

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