1. Falcon 6X : le jet à cabine large de nouvelle génération

• Portée : 10 186 km

• Vitesse de croisière : Mach 0.85

• Cabine : 2,58 m de large (la plus large de sa catégorie)

• Altitude cabine : 3 900 ft à 41 000 ft

• Statut : en service depuis 2023

Le Falcon 6X a été conçu pour combler le vide entre les midsize et les gros porteurs. Il se distingue par une cabine ultra spacieuse, comparable à celle d’un heavy jet, mais avec une flexibilité d’exploitation accrue. Idéal pour les vols transatlantiques comme Paris–Chicago ou Genève–New York, il attire les clients à la recherche de confort moderne sans nécessairement viser l’ultra-long-courrier.

2. Falcon 7X : le pionnier à trois réacteurs

• Portée : 11 019 km

• Vitesse de croisière : Mach 0.80

• Cabine : 2,34 m de large

• Altitude cabine : 6 000 ft à 45 000 ft

• Statut : fin de production (2005–2023)

Premier Falcon à commandes de vol électriques, le 7X a marqué un tournant pour Dassault. Sa fiabilité et son autonomie lui ont valu un immense succès commercial. Même s’il n’est plus produit neuf, il reste très recherché sur le marché de l’occasion pour sa capacité à effectuer des vols type Paris–Beijing ou Londres–Seattle avec un excellent ratio confort/autonomie.

3. Falcon 8X : l’amélioration silencieuse

• Portée : 11 945 km

• Vitesse de croisière : Mach 0.85

• Cabine : 2,34 m (avec options de configuration étendues)

• Altitude cabine : 3 900 ft à 41 000 ft

• Statut : toujours en production

Le Falcon 8X reprend les bases du 7X, en augmentant sa portée et en améliorant ses capacités cabine. Il est plus silencieux, plus personnalisable, et reste aujourd’hui l’un des appareils favoris pour les missions intercontinentales régulières. C’est l’outil idéal pour ceux qui veulent voyager entre Genève et Tokyo sans escale, dans un silence total et avec des configurations ultra-personnalisées.

4. Falcon 10X : la réponse de Dassault à l’ultra-luxe

• Portée : 13 900 km

• Vitesse maximale : Mach 0.925

• Cabine : 2,77 m de large (la plus large de tous les Falcon)

• Altitude cabine : 3 000 ft à 41 000 ft

• Statut : première livraison prévue en 2027

Le 10X représente l’ambition de Dassault d’entrer dans l’arène des jets ultra-long-courriers haut de gamme face aux G800 et Global 8000. Sa cabine est si large qu’elle permet une véritable suite parentale, avec lit double, douche, et espaces de vie distincts. Il permettra d’effectuer des vols comme Singapour–Los Angeles ou Dubaï–Houston en toute simplicité, avec un design inspiré du secteur hôtelier 5 étoiles.

Comparatif rapide des Falcon long-courriers

Conclusion : lequel choisir en 2025–2027 ??

• Pour un confort moderne et une cabine large sur vols transatlantiques, le Falcon 6X est idéal.

• Pour l’ultra-fiabilité et un excellent rapport performance/prix, le Falcon 7X reste une référence sur le marché secondaire.

• Pour les grands voyageurs intercontinentaux, le Falcon 8X offre un confort et une portée maîtrisés.

• Pour une expérience ultra-haut de gamme, sur-mesure et visionnaire, le Falcon 10X s’annonce comme le futur roi du ciel.

Chez Linkinjet, nous vous aidons à sélectionner le Falcon qui correspond à vos objectifs — que ce soit à l’achat, en leasing ou à la demande pour des vols ponctuels. Contactez-nous pour bénéficier de notre expertise dédiée à l’aviation d’affaires de nouvelle génération.